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榮獲2018 Skylux 的最佳商務艙產品，卡達航空的 QSuite 系列，在品質上真的可接近頭等艙的水準。這回運用亞洲萬里通換票所得到的第一次體驗，是離台灣最近的 HKG-DOH 香港杜哈航線。目前一天兩個班次，都是 QSuite 的配置。
亞洲萬里通 歐亞來回票系列
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![[貴賓室體驗] 杜哈卡達機場 杜哈航空商務貴賓室](https://smlpoints.com/wp-content/uploads/doha-qatar-al-mourjan-business-lounge-1.jpg "[貴賓室體驗] 杜哈卡達機場 杜哈航空商務貴賓室")
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![[飛行體驗] QR1 卡達航空商務艙 (DOH卡達杜哈 – LHR倫敦希斯洛)](https://smlpoints.com/wp-content/uploads/qr-1-doh-doha-qatar-london-heathrow-lhr-business-class-1.jpg "[飛行體驗] QR1 卡達航空商務艙 (DOH卡達杜哈 – LHR倫敦希斯洛)")
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![[貴賓室體驗] 芬蘭赫爾辛基機場 芬蘭航空商務貴賓室](https://smlpoints.com/wp-content/uploads/finland-helsinki-finnair-business-lounge-1.jpg "[貴賓室體驗] 芬蘭赫爾辛基機場 芬蘭航空商務貴賓室")
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![[貴賓室體驗] 英國倫敦 希斯洛機場 國泰航空商務貴賓室](https://smlpoints.com/wp-content/uploads/london-heathrow-united-kingdom-england-the-canopy-cathay-pacific-business-lounge-5.jpg "[貴賓室體驗] 英國倫敦 希斯洛機場 國泰航空商務貴賓室")
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![[飛行體驗] AY71 芬蘭航空商務艙 (HEL芬蘭赫爾辛基-NRT日本東京成田)](https://smlpoints.com/wp-content/uploads/ay-71-hel-finland-japan-tokyo-narita-business-class-1.jpg "[飛行體驗] AY71 芬蘭航空商務艙 (HEL芬蘭赫爾辛基-NRT日本東京成田)")
[搭乘日期]：2019.04.16 (Tue.)
[路線]：HKG-DOH
[機型]：Boeing 777-300ER
[飛行距離]：3909 miles
[預定飛行時間]：01:20~05:45，9小時25分
[實際飛行時間]：01:46~05:56，10小時2分
在國泰航空的貴賓室玉衡堂待了將近6個小時後，徒步前往另一頭的 47 號登機門。根據網路上的資料，班機通常都會延遲開始登機手續，不過大家還是要準時前往登機門囉。
QSuite 座椅配置採1-2-1，靠窗的位置和飛機前進的方向是相反的。不過以我容易動暈症的體質親自下去測試，其實影響不大。或許跟飛機大小和行經路線多半氣流平穩的關係。
這回選擇了3A 的位置，門在起飛和降落的時候，空服員會將其鎖上。入座時，毛毯、過夜包早已放置在桌上。睡衣和脫鞋是採用 White London 所提供的產品。空服員會在準備迎賓飲品、餐點時的空檔來發放。
控制器、插孔、安全說明指南都在位置左前方的區域。觸控螢幕控制起來算是靈敏，不過語言的設定上若不小心選錯要更改，並不容易發現何處可以切換。
座椅左方的小椅子，其按鈕費勁一番力氣打開後，內部放有耳機和其他的紙本資料。
雖然是凌晨起飛的班機，但是還是可以自由選擇你想要的餐點，都可以請空服員依照你的要求來上幾份都可以(空服員說的，只要料還有的話)。
這回點了田園沙拉、紅椒湯、通心粉和覆盆子綠茶蛋糕來當做宵夜，算是相當足夠了。在起飛後30分鐘開始送餐，吃完後剛好就寢。空服員會主動詢問你是否需要幫忙舖床，在這段期間可以趁機去一下洗手間。
洗手間的擺設算是華麗有下功夫的類型，看得出來有用心在維護。任何時候前往都是非常乾淨的，縱使是在剛用完餐的使用高峰期。
睡眠時，別忘了把拉門拉上。
降落前兩小時，空服員會開始詢問是否要用早餐：選擇就一杯果汁、前菜、主菜、麵包和咖啡因飲品。趁著少數還能吃到亞洲食物的機會，主菜就選個粥來食用。
當看見陽光升起，表示飛機即將降落在杜哈國際機場。早上的轉機區域，可謂超級菜市場啊。
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