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國泰航空的 CX451 航班，是個標準的第五航權航班。國泰利用台北當作中繼站來上下客人，所以第一段的CX451是由東京成田機場起飛到台北，然後再啟程回到香港。這回搭乘的就是後段的台港部分。由於成田機場的空中管制影響，所以這次的起飛時間足足延後了將近一個小時。
亞洲萬里通 歐亞來回票系列
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這回拜訪卡達航空直營的商務貴賓室，Al M
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第二段卡達航空的航程搭乘的是QR1，很少
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榮獲2018 Skylux 的最佳商務艙產品，卡達航
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寰宇一家聯盟在赫爾辛基機場的貴賓室之
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日本航空用來運行台灣日本之間的機型，
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寰宇一家聯盟在倫敦希斯洛機場第三航廈
★全文分享★ [飛行體驗] AY71 芬蘭航空商務艙 (HEL芬蘭赫爾辛基-NRT日本東京成田)
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芬蘭航空主場的赫爾辛基機場，是這次體
[搭乘日期]：2019.04.14 (Sun.)
[路線]：TPE-HKG
[機型]：Boeing 777-300
[飛行距離]：501 miles
[預定飛行時間]：19:25~21:25，2小時0分
[實際飛行時間]：20:15~21:51，1小時36分
國泰的短程區域型商務艙，目前改艙後的配置顏色其實我滿喜歡的。橘色的枕頭舒適度高，眼睛觀感也相當不賴。今日的商務艙近乎滿座，幸好我旁邊是沒有人的。
一旁的扶手觸摸起來質感不錯，而前方的娛樂資訊系統，也換上了最新版。可惜只有短短一個半小時的旅程，其實也看不完一部電影啦XD。
起飛後20分鐘，商務艙的機組員立馬開始送上餐點。短程的商務艙餐點基本上沒啥可選，就趕緊送上份主食、麵包、飲品，以讓大家有時間完食。菜單的話，倒是有英文酒單卻沒有中文酒單，中文版本看似比英文簡略的情況。
食物的話，就是可以入口的程度。但離「距離好吃到會讓人主動舉手詢問可否再來一份」的程度，還有一段距離。台北香港航線可以說是全球第二繁忙的國際航線了(輸給吉隆坡新加坡航線)，能在短程線上品嚐到這樣的餐點，算是要心存感激了。
其他飛行體驗
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這回是久違的搭乘 CI 中華航空的班機，從
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這回為了燃燒加拿大航空里程，兌換了一
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這回為了燃燒美國聯合航空里程，兌換了
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這回為了燃燒加拿大航空里程，兌換了一
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聯合航空飛往東京羽田機場的航班，以Boei
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泰國航空的第五航權班機，內裝可以輕易
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難得搭乘一次長程商務艙，就是想有個好
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東京國際空港（羽田國際機場）距離東京
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自2017年5月達成日本航空JGC挑戰後，一直
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![[飛行體驗] CX616 國泰豪華經濟艙 (BKK曼谷-HKG香港)](http://smlpoints.com/wp-content/uploads/blogger/1509363093-6.jpg "[飛行體驗] CX616 國泰豪華經濟艙 (BKK曼谷-HKG香港)")
[搭乘日期]： 2017.05.29 (MON.) [路線]：BKK-HKG
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![[飛行體驗] CX531國泰航空商務艙 (NGO-TPE)](http://smlpoints.com/wp-content/uploads/blogger/1509363056-7.jpg "[飛行體驗] CX531國泰航空商務艙 (NGO-TPE)")
[搭乘日期]： 2016.09.25 (Sun.)[路線]：NGO-TPE-H
