[指南] 直掛 行李 目的地 全部 航段 機票 一次領取

旅客一到機場報到櫃檯,最關心的問題便是:
1.行李能否直掛?
2.可以領到全部航段登機證嘛?
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[行李直掛]
基於航空公司、同一聯盟的互助合作以節省成本、擴展客源下,開在「同張機票的所有航段」,沒有問題。
若行李無法直掛,意味著當你在去程或是回程的途中,必然得在某一機場領取行李後,再到報到櫃檯重掛。
那麼,你需要較長的轉機時間。建議在兩航段間隔在3小時以上較佳。
[登機證領取]
縱使是同張機票,都有可能無法在一開始領到全部登機證。不過不用緊張,你可以試著在「機場管制區內櫃檯」、「登機口」來詢問地勤可否幫你印出登機證,尤其以「登機口」的地勤權限最大。
電子機票是跟著你的護照記錄走的,相較於行李,登機證的問題不用太緊張。
[場景:分段買票,Interline Baggage Agreement]
香港出發前往歐洲,往往價格便宜很多。在此情況下,你會有兩個訂位代號。
以下列有4個航段,買2張機票為例:
去程
TPE-HKG(CX) Ticket1
HKG-LHR(BA) Ticket2
回程
LHR-HKG(BA) Ticket2
HKG-TPE(CX) Ticket1
去程CX轉BA,國泰航空會幫忙直掛。回程BA轉CX,英國航空不會幫忙直掛。
在Trip+上已經有統整好的對照表,你可以點選來看
[一定不可直掛]
1.國際線轉國內線:因為行李得先入境清關檢查,在此情形下,不可能直掛。
例子:TSA-HND-CTS (台北松山-東京羽田-北海道札幌)
    P.S.
   (感謝讀者 Mr. Lee 提供)
   土耳其航空是可以直掛到(某些)最終目的地國內機場,在該機場再進行海關檢查。

2.變更機場:具有2個機場的城市,會有此情形
例子:TPE-NRT, HND-SFO (羽田和成田為不同機場)
3.轉機時間太長
通常是指「超過24小時」或「超過午夜00:00」
[看情況]
1.若同張機票上有廉價航空的航段,那通常是不可直掛的。

2.同張機票,但不同航空公司聯盟。那得在出發前,先詢問一下航空公司較為妥當。 
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3 thoughts on “[指南] 直掛 行李 目的地 全部 航段 機票 一次領取”

  1. 「國際線轉國內線」並非「一定不能直掛」,例如土耳其航空是可以直掛到(某些)最終目的地國內機場,在該機場再進行海關檢查。

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