旅客一到機場報到櫃檯，最關心的問題便是：
1.行李能否直掛？
2.可以領到全部航段登機證嘛？
[行李直掛]
基於航空公司、同一聯盟的互助合作以節省成本、擴展客源下，開在「同張機票的所有航段」，沒有問題。
若行李無法直掛，意味著當你在去程或是回程的途中，必然得在某一機場領取行李後，再到報到櫃檯重掛。
那麼，你需要較長的轉機時間。建議在兩航段間隔在3小時以上較佳。
[登機證領取]
縱使是同張機票，都有可能無法在一開始領到全部登機證。不過不用緊張，你可以試著在「機場管制區內櫃檯」、「登機口」來詢問地勤可否幫你印出登機證，尤其以「登機口」的地勤權限最大。
電子機票是跟著你的護照記錄走的，相較於行李，登機證的問題不用太緊張。
[場景：分段買票，Interline Baggage Agreement]
香港出發前往歐洲，往往價格便宜很多。在此情況下，你會有兩個訂位代號。
以下列有4個航段，買2張機票為例：
去程
TPE-HKG(CX) Ticket1
HKG-LHR(BA) Ticket2
回程
LHR-HKG(BA) Ticket2
HKG-TPE(CX) Ticket1
去程CX轉BA，國泰航空會幫忙直掛。回程BA轉CX，英國航空不會幫忙直掛。
在Trip+上已經有統整好的對照表，你可以點選來看。
[一定不可直掛]
1.國際線轉國內線：因為行李得先入境清關檢查，在此情形下，不可能直掛。
例子：TSA-HND-CTS (台北松山-東京羽田-北海道札幌)
P.S.
(感謝讀者 Mr. Lee 提供)
土耳其航空是可以直掛到(某些)最終目的地國內機場，在該機場再進行海關檢查。
P.S.
(感謝讀者 Mr. Lee 提供)
土耳其航空是可以直掛到(某些)最終目的地國內機場，在該機場再進行海關檢查。
2.變更機場：具有2個機場的城市，會有此情形
例子：TPE-NRT, HND-SFO (羽田和成田為不同機場)
3.轉機時間太長
通常是指「超過24小時」或「超過午夜00:00」
[看情況]
1.若同張機票上有廉價航空的航段，那通常是不可直掛的。
2.同張機票，但不同航空公司聯盟。那得在出發前，先詢問一下航空公司較為妥當。
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「國際線轉國內線」並非「一定不能直掛」，例如土耳其航空是可以直掛到(某些)最終目的地國內機場，在該機場再進行海關檢查。
感謝資訊提供，會加在附註的。
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